OM FFFS
VEDTEKTER
AKTUELT
PRESSE/MEDIA
DRÅPEN
KONTIGENTSATSER
MEDLEMSFORDELER
INNMELDING
AVTALEGIRO
T-SKJORTER
DISKUSJONSFORUM
SI DIN MENING
LES ANDRES MENING
KONTAKT OSS
AVTALER
 

Nyheter

Dykkersaken

Les mer på dykkersaken.no
- hvor du også kan høre lydopptak fra retten.

 

Copyright © FFFS
Design © Euro Media

 

P R E S S E M E L D I N G

DEN FRIE ORGANISASJONSRETTEN ER ENDELIG INNFØRT I NORGE!

Den 27. November 2008 ble endelig en av de siste restene av planøkonomisk stalinisme gravlagt i Norge. Dette var dagen da Høyesterett slo fast at praksisen til Norges Sjømannsforbund der tvangstrekk i lønn av alle ansatte om bord i norske skip tilsvarende kontingent i NSF, også av de som er organisert i andre forbund, er ulovlig og skal bringes til umiddelbart opphør.

Dette innebærer at et mer enn tretti år gammelt åk er løftet av skuldrene til ansatte om bord i norske skip, og at man nå står fritt til å velge hvor man ønsker å være organisert. Fremst i kampen har FFFS medlemmene Elin Tåsås, Reidar Bale og Øyvind Andersen stått, og de tre har tatt støyten for alle norske arbeidstakere som har hatt motforestillinger til organiseringstyranniet til LO-forbundene.

Fellesforbundet For Sjøfolk (FFFS) er et lite og relativt nystartet alternativ for de som har ønsket et uavhengig alternativ for skipsansatte. Vi opplever derfor også denne seieren som en seier over all den motarbeidelse og trakassering som er blitt oss til del fra det etablerte pampeveldet i Sjømannsforbundet helt fra den dagen de innså at vi ikke kunne overses lenger. Med denne avgjørelsen kan verken vi eller de som ønsker å være organisert hos oss trues til taushet eller knekkes økonomisk.

For det kan ikke herske tvil om at dersom de tre ikke hadde vunnet frem, så hadde LO benyttet sjansen til å innføre tvangstrekk av kontingent for arbeidstakere i et langt større antall bransjer. Det er derfor en velkommen seier for demokratiet at Høyesterett nå har satt en stopper for en praksis som er så vel lov- som fornuftsstridig.

Sjømannsforbundet kan kalle tvangstrekket ”tariffavgift” så mye de vil. Det er like fullt et ubestridelig faktum at NSF samvittighetsløst har utnyttet sin makt til å true til seg deler av lønna til skipsansatte som aldri har ønsket å ha noe med forbundet å gjøre, og som i disse tilfellene i virkeligheten har vært organisert i et annet forbund.

Dette har vært en lukrativ melkeku for Sjømannsforbundet, og vi har en viss forståelse for at det brer seg en bekymring for at skipsansatte nå med Høyesteretts avgjørelse i hende kan kreve tilbakebetalt fra forbundet utbyttet av denne svindelvirksomheten innefor de rammer som settes av foreldelseslovgivningen.

Vi i FFFS vil likevel gi vår helhjertede støtte til alle som velger å fremme slik krav – i rettferdighetens og rettssikkerhetens navn. Det er samtidig å anta at samtlige norske rederier umiddelbart stanser denne mildt sagt usmakelige praksisen.

Det mest sentrale prinsippet som slås fast i dommen er en sterk beskyttelse av den negative organisasjonsfriheten, og i det perspektivet vil den komme alle norske arbeidstakere til gode.

Høyesteretts dom fremstår som sterk og klar, og den inneholder svært skarp kritikk av de saksøkte forbundene. Det blir derfor så vel usmakelig som litt patetisk når de første uttalelsene fra NSF forsøker å bagatellisere innholdet i dommen. Og vi ser det som et uttrykk for et mildt sagt usunt syn på rettsstaten og dens prinsipper at NSFs første signal er at man vil finne andre måter å reetablere tvangsregimet på.

Her kan du lese hele Høyesteretts dom som slår fast prinsippet om reell organisasjonsfrihet i Norge: www.fffs.no

For ytterligere informasjon og detaljer, vennligst kontakt: Leif R. Vervik, forbundsleder i FFFS, tlf.: 908 970 73.

punkt 05.12.2008
P R E S S E M E L D I N G
Den frie organisasjonsretten er endelig innført i Norge!
Den 27. November 2008 ble endelig en av de siste restene av planøkonomisk stalinisme gravlagt i Norge. Dette var dagen da Høyesterett slo fast at praksisen til Norges Sjømannsforbund der tvangstrekk i lønn av alle ansatte om bord i norske skip tilsvarende kontingent i NSF, også av de som er organisert i andre forbund, er ulovlig og skal bringes til umiddelbart opphør.

 
punkt 01.12.2008
Sjømannsforbundet tapte i Høyesterett

Høyesterett har fastslått at det er ulovlig av Sjømannsforbundet å kreve tariffavgift fra medlemmer av andre forbund.
 
punkt De knuste LO i Høyesterett
Slipper å betale medlemskontingent mot sin vilje.

 
punkt 01.10.2007
Rydd opp Helga!
Den senere tid er det avslørt en rekke urovekkende forhold rundt det statseide rederiet Secora i forbindelse med oppdraget å gjøre Oslofjorden renere. Det er fiskeriminister og nestleder i Arbeiderpartiet Helga Pedersen som er generalforsamling i selskapet.

 
punkt 5.9.2007
Hvem er ansvarlig for statlig miljøkriminalitet rett utenfor vinduene
til den nye operaen i Oslo?
Etter at RVs bystyregruppe i Oslo i går anmeldte statseide Secora AS for miljøkriminalitet, har selskapets administrerende direktør i intervju med VG innrømmet at Secora AS har tømt kloakk fra lekteren Transport 052 i sjøen i Oslos havnebasseng.

 
punkt 5.9.2007
Miljøkriminalitet og uryddige arbeidsforhold i Secora
Det statseide rederiet Secora som blant annet har oppdraget i forbindelse med å gjøre Oslofjorden renere, nekter sjøfolk om bord på fartøyene sine å være sjøfolk.

 
punkt 02.09.2005
SV er det partiet som går mest i mot nettolønn for norske sjøfolk. Grunnen som vi personlig har fått høre er:
”Redernes lommebok er alt for tykk som den er”.

 
punkt 01.12.2003
Illusjonen om beredskap på oljefeltene. Leser i BT 22.11.03 om det nye beredskapsskipet «Havila Troll» og dets fortreffelighet. Skipet som sådan er et fantastisk fartøy.
 
punkt 28.05.2003
Norges Rederiforbund toner flagg.
 
punkt 19.05.2003
Politikernes gylne sjanse. Nå har Ap, Sv, Fr.p, Sp og Kystpartiet en gylden sjanse til å vise at de står til troverdighet.
 
punkt 26.02.2003
REGJERINGEN ER FEIG! Fra godt informerte kilder i regjeringens Næringskomité, får vi opplyst at regjeringen ikke vil innføre nettolønnsordning for sjømenn i NOR registeret.
 
punkt 10.02.2003
Er vi tjent med norsk skipsfart? La oss begynne med å stille spørsmålet; hva er skipsfart? Skipsfart er en veldig sammensatt industri, fra konditori og brødbakst til oljefrakt. Med det mener vi at skipsfart ikke bare er skip i fart
 
punkt 24.01.2003
NORSK SJØFART UNDER BEKVEMMELIGHETSFLAGG?