Aktuelt

SOSIAL DUMPING OG MYNDIGHETENES TROVERDIGHET.

Hva er sosial dumping?
Sosial dumping er det som skjer når noen arbeidere blir byttet ut med tilsvarende utenlandske arbeidere til en langt rimeligere lønn.

Årsaken og grunnen, er ganske enkelt den at det er mulig for eierne og aksjonærene av bedriftene å tjene mer. Ikke noe galt i det, men når vi bor i verdens rikeste land, og har en bankreserve på bok, på ca. en billion kroner, da kan man lure på hvem enkelte politikere skal representere.

I Norge har vi verdens tredje største handelsflåte, i tonnasje, som sysselsetter ca 60 000 sjøfolk i NOR og NIS- registrene, i tillegg kommer det titusenvis av sjøfartsrelaterte arbeidsplasser på land.
Om NIS- registeret får lov til å utvide sitt virkefelt, vil alle disse arbeidsplassene forsvinne, i løpet av kort tid.

Skal enkelte politikere på Stortinget, (Regjeringen og SV) på grunn av prinsipper, få lov til å fjerne alle disse arbeidsplassene, for så erstatte dem med langt billigere utenlandsk arbeidskraft?
Vi i SOF, og mange med oss mener nei. Nå må politikerne sette seg inn i problemet og fatte beslutninger de i ettertid kan være stolte av.

Det er heldigvis ikke lenge til neste Stortingsvalg.

I år feires ti års jubileet for fjerningen av Apartheid regimet i Sør-Afrika, samtidig innføres noe lignende i den norske handelsflåten. Denne gang er det den norske sjømann/kvinne det går ut over. Vi er blitt for dyre, blir det påstått. (En Norsk matros med alle tillegg koster ca 85 kroner i timen). For å bøte på det sender Stortingspolitikerne oss ut i arbeidsledighet. Man kan lure på hvilken utdannelse økonomene på Stortinget har. Det vil koste staten bort i mot ti milliarder kroner å sende ca. 100 000 mennesker ut i arbeidsledighet. Om Stortinget hadde lagt forholdene til rette for Norsk skipsfart, kunne alle stillingene på sikt bli besatt av nordmenn, da kunne vi seilt inn ca 190 milliarder kroner i utenlandsk kapital i året. En differanse på hele 200 milliarder kroner i året.

I følge NOPEFs magasin, PETRO magasinet, kan redere nå ansette utlendinger på hyrer helt ned i 50 $ måneden. ITF tariffen fastsetter 1400 $ som minste lønn i måneden for en matros. Her er noen tall på hyrer som ITFs kontor i Rotterdam har registrert:

• Filippinere 600 $ per måned.
• Russere 600 $ per måned.
• Indere 550 $ per måned.
• Kinesere 250 $ per måned.
• Burmesere 150-200 $ per måned.
• Kubanere 50 $ per måned.

FNs arbeidsorganisasjon ILO opererer med en minstelønnsstandard på 800 $ per måned.

At redere og aksjonærer vil tjene penger på investerte penger det kan vi forstå, men at det ikke skal finnes et fnugg av moral, det forstår vi ikke.
Når norske myndigheter vet at dette er situasjonen, vil vi gå så langt å si at de er med på å innføre en form for moderne slaveri.

Da vi i 1987 opprettet NIS - registeret, medførte det at vi som en direkte konsekvens, mistet 18 000 norske sjøarbeidsplasser. Skal man nå åpne for at offshore/service flåten skal få tilgang til det samme registeret, vet vi at det tar bare kort tid før alle norske skip befinner seg der. Historien kjenner vi, nordmenn ut og utlendinger inn. Det kalles ansvarlig sjøfartspolitikk fra ansvarlig hold.

SOF er dypt uenig i en slik behandling av Norske arbeidsplasser.