Aktuelt
Ærlighet, åpenhet og troverdighet…
Er ovenstående bare fine ord?
Hva er hensikten med så flotte ord om de ikke blir brukt?
Grunnen til at vi spør, er at det blir brukt tvang til
medlemskap overfor seilende på NIS registrerte skip.
På land er det en selvfølge at man kan knytte seg til det fagforbund man
ønsker, og passer inn i. Til sjøs er det enerett til de tradisjonelle
forbund. En fremforhandlet avtale, blir det sakt.
Det kunne vert helt i orden med enerett, om man bare hadde medlemmene
sine i tankene hele tiden, og ikke bare sitt eget forgodt befinnende i
bak hodet dag og natt.
Vi har en del medlemmer, som seiler på NIS båter, og de er mildt sakt
forbannet på systemet. Det er heller ikke bare de seilende som er sinte.
Vi har snakket med flere rederier om ordningen med tvangsinnmelding,
eller praksisen med tariffavgift, og de er like oppgitt, som de
seilende. I følge avtalen må rederiene trekke enten kontingent eller
tariffavgift fra de seilende hver måned.
Det at man trekker kontingent fra medlemmene er en ting, men at man skal
trekke tariffavgift for de som ikke er medlemmer, føler de som rent
tyveri. Det er ikke bare kontingent som ligger i tariffavgiften, der
ligger også en andel som er ment til innbo forsikring, dette gjelder NSF
medlemmer. Om noe skulle skje hjemme hos de som blir trukket, har de
ingen innboforsikring, selv om de blir trukket for det i hyra. Selv om
man blir trukket det samme som medlemmene, har man ingen rettigheter.
Pengene som på denne måten blir samlet inn, er det kun forbundene som
har glede av.
Enerett, enten det er på det ene eller andre punktet, er en uting.
Den vil før eller senere bli misbrukt.
Når man ser litt tilbake i tid, ser man at det ikke alltid har vert
medlemmenes beste som har hatt plass i førersetet hele tiden. Vi som har
seilt en tid husker med gru innføringen av NIS registeret. Ca 18 000
tusen sjøfolk mistet jobben i den prosessen. I dag vil i alle fall to av
de tradisjonelle forbundene la NIS registerets virkefelt bli utvidet inn
til kysten. Vi vet alle hva konsekvensen vil bli. I land med nordmennene
og inn med utlendinger.
Det triste med å se tilbake i historien er at man oppdager så mye grums.
Våre egne forbund var med å tilrettelegge skoler og mønstringskontor på
Fillpinene. De brukte våre innbetalte kontingent penger til å konkurrere
oss ut av vårt eget marked.
Fremdeles skal seilende i NIS området nektes fri fagforenings
tilknytning.
Det kan gjøres noe med det, det er opp til deg.
Grunnen til overskriften burde nå stå klarere frem.
Det som skjer i dag er at sjøfolk blir kneblet, bastet og bundet, på
grunn av monopolet.
Det nytter ikke å heve røsten om man er alene, det nytter heller ikke å
snakke i mot sitt eget forbund, når de har bestemt seg. Man kan like
gjerne stange hodet i veggen, nytten bli[Vecap Trading] r uansett den
samme.
Særinteresser er en uting, hva skal vi med tre ”små” forbund, hvor
ledelsen har en filosofi og medlemmene en annen? Hadde det ikke vert
bedre med et stort forbund, som inkluderer alle om bord, fra kaptein til
lærling. Alle med en felles interesse, nemlig å trygge arbeidsplassene,
få fart i rekrutteringen, heve kompetanse og skolegang. Er det ikke på
tide at vi blir en stor pressgruppe, som kan påvirke vår egen
arbeidsplass? Være med på å presse frem rammebetingelser, slik at det er
mulig å drive skipsfart fra Norge.
Ved forrige årsskifte var det over førtifem tusen utlendinger i den
norsk eide delen av flåten, om de folkevalgte la forholdene til rette
kunne mange av de stillingene besettes av nordmenn. |
